Ou es passé l' avion ???

Je suis tres septique quand a la disparition de l' avion perdu en malaisie et vous qu' en pensez vous ???

Je viens de trouver cela sur le net pareil qu' en pensez vous ???

http://changera.blogspot.fr/2014/03/avion-de-malaisie-ils-sont-vivants.html

Coucou Astro,
J'ai lu cet page web aujourd'hui.
Je ne sais que pensez   
Je suis tombé sur un canalisation qui parlait du Nesara et cet page web refait le lien avec cela.
Sinon, je ne sais pas quoi penser lol
Au pire des cas, ses choses se concrétiseront !   

A+   

j'ai lu ce message également sur facebook, j'ai bien rigolé mais bon pour les gens qui se trouvent ou se trouvaient dans cet avion ça doit pas être rigolo pour eux.

J'ai bien hâte de voir l'évolution de tout ca ...quelqu'en soit l'issue!

 

Peut-être y a-t-il un ....Triangle des Bermudes... par là-bas, aussi.

Peut-être un ou des passagers devaient-ils être évacués du Plan.

Nos Frères d'AmourLumière interplanétaires ne publient pas tout ce qu'ils font .

Odile88

Malaysia Airlines: 20 ingénieurs liés à la défense US à bord

Il y avait donc vingt employés du groupe Freescale à bord du Boeing 777 de la Malaysia Airlines. Ils étaient en route pour une réunion d’affaire à Pékin. C’est le PDG du groupe, Greg Loewe, qui l’a annoncé dans un communiqué précisant que douze d’entre eux étaient de nationalité malaisienne, huit de nationalité chinoise

Freescale Semiconductor est une firme basée à Austin. Elle dispose d’une équipe de spécialistes dédiée à l’appui aux forces de défense.

Les produits commerciaux de Freescale couvrent divers secteurs :
-Les Communications sur le champ de bataille
-L’avionique
-Les bandes radar HF par L et S
-Le guidage des missiles
-La guerre électronique
-L’identification, ami ou ennemi (IFF )

OK…

Personne n’en parle dans les media mainstream. Est-on là au cœur des raisons de cette disparition ? il paraît évident que ce ne sont pas des laveurs de vitres qui faisaient ce voyage mais des ingénieurs de haut niveau.

Alors ?

Les chroniques de Rorschach approfondissent ainsi le sujet :

« Concernant le mystère du vol MH370, deux informations importantes n’ont pas été diffusées.

1)- A l’aide de l’armement électronique d’aujourd’hui, un avion peut sembler disparaître.

2) Les vingt passagers de Freesacle sont liés à des contractants US de la Défense dans le domaine de l’armement électronique hugh tech.

Les capacités de la guerre électronique comprennent des armes qui permettent de cacher des avions. Cet armement électronique est non seulement disponible, il est d’ores et déjà en cours de déploiement. A-t-il été utilisé pour masquer ou camoufler l’avion disparu ? »

Mais voyons ce que sont ces nouvelles techniques :

« De nouvelles armes électroniques permettent le brouillage , l’aveuglement , l’assourdissement et plus encore, de sorte qu’un avion pourrait disparaître des radars de détection tandis que les systèmes de sécurité ne seraient pas activés . Au niveau du radar les stratégies de contre-mesures électroniques basiques utilisées dans la guerre électronique sont:


1 ) les interférences radar
2 ) la modification des cibles
3 ) la modification des propriétés électriques de l’air .

Par exemple, un rapport d’évaluation du renseignement américain a conclu qu’une attaque israélienne contre l’Iran irait bien au-delà des frappes aériennes avec des avions de combat et verrait probablement le déploiement d’armes électroniques contre le réseau électrique, l’Internet, les réseaux de téléphonie mobile ainsi que les fréquences d’urgence utilisées par les premiers secours en Iran.

Autre exemple, Israël a développé une arme capable d’imiter un signal de maintenance qui commande au réseau des portables de » se mettre en veille » stoppant ainsi efficacement les transmissions.

En 2007, l’armée syrienne a obtenu un avant-goût de cette guerre quand les radars de défense aérienne du pays ont étés leurrés par les forces Israéliennes. Dans un premier temps, elles ont fait en sorte qu’ils ne montrent aucun avion dans le ciel puis l’instant d’après, elles ont fait en sorte que les radars montrent des centaines d’avions.

L’année dernière, il a été annoncé que la nouvelle technologie de la furtivité des avions les rend invisible non seulement au radar mais également à l’œil humain à la manière d’une cape d’invisibilité.

A-t-on à faire à un détournement fait pour éliminer ou capturer ces cerveaux ?

Ce matin un nouvel élement, révélé par le Nouvel Obs, rend cette thèse possible :

Deux sources proches de l’enquête ont indiqué à Reuters que des données radar suggèrent que le vol MH370, qui a disparu samedi sans laisser de traces, a été délibérément orienté vers les îles Andaman,.

Un avion non identifié qui pourrait être le Boeing 777 en question suivait un cap défini par des « waypoints », ce qui suppose que quelqu’un ayant des compétences en matière de pilotage se trouvait aux commandes lorsqu’il a été repéré pour la dernière fois par des radars militaires au large de la côte nord-ouest de la Malaisie, dit-on de mêmes sources.

Tout ceci n’est-il pas su depuis longtemps par les différents gouvernements. ? Pourquoi perdre du temps à chercher des débris qui n’existent pas ? Y-a-t-il des négociations secrètes ?

A-t-on sacrifié 219 passagers pour éliminer 20 savants?

Ou a-t-on enlevé 20 cerveaux pour utiliser leurs connaissances?

Que sont devenus les autres passagers?

Un simple épisode de la grande guerre technologique ?

Qui est à la manœuvre ?

Est-ce une manière, après l’attentat de la gare de Kunming qui avait fait 30 morts et 133 blessés, de dire à la Chine de se tenir à l’écart du conflit US-Russie ? Sous-entendu : « On a les possibilités de vous empoisonner la vie à peu de frais… »

Interrogeons-nous puisqu’on a demandé aux internautes de chercher des débris sur la mer.

Mais pas que sur la mer…Sur le grand flot d’internet, bien des indices aussi posent question.

http://www.electronique.biz/index.php/economie/vie-de-la-profession/item/50219-20-employes-de-freescale-parmi-les-passagers-du-boeing-de-malaysia-airlines-disparu-depuis-le-8-mars

http://leschroniquesderorschach.blogspot.fr/2014/03/lavion-disparu-de-malaisie-pourrait.html

———————-

http://blogs.mediapart.fr/blog/ariane-walter/140314/ariane-walter-malaysia-airlines-20-ingenieurs-lies-la-defense-us-bord

Maintenant, parlons du brevet !

Voila ce que vous devez tous savoir. Partagez cette information à tous vos proches.

Quatre jours après la disparition du vol MH370 un brevet est approuvé par le Bureau des Brevets.

4 des 5 individus titulaires du brevet sont des employés de Freescale Semiconductor à Austin au Texas.

Le brevet a été partagé en 5 parties de 20% pour chaque titulaires, dont la répartition est la suivante :

Peidong Wang, Suzhou, Chine (20%)
Zhijun Chen, Suzhou, Chine (20%)
Zhihong Chen, Suzhou, Chine (20%)
Li Ying, Suzhou, Chine (20%)
Freescale Semiconductor, Etats-Unis (20%)

Si un titulaire du brevet meurt, alors les titulaires qui restent se partagent équitablement les dividendes d’une augmentation.

Si 4 titulaires du brevet sur 5 meurent, alors le titulaire restant possède 100% des profits accumulés par le brevet.

Le dernier titulaire vivant du brevet est Freescale Semiconductor.

Qui possède Freescale Semiconductor ?

Jacob Rothschild via Blackstone (quel nom intéressant pour une compagnie, ‘pierre noire’) qui possède Freescale.

Voila votre motivation manquante pour le boeing disparu. Les 4 titulaires chinois du brevet étaient à bord.

ci dessous des liens interessant , et un lien vers le fameux brevet !
http://2012thebigpicture.wordpress.com/2014/03/14/cabal-attack-on-flight-370-was-about-patents-greed/
http://www.4key.net/asia/malaysia-airlines-flight-370-patents-patents-patents/

et le brevet :

http://truthnewsinternational.files.wordpress.com/2014/03/us008671381.pdf

Vole le bel avion en or massif

Caro pour WikiStrike

http://www.wikistrike.com/

 

Merci, Dany, pour toutes les recherches que tu as dû faire.

Il fallait bien se douter qu'il y avait "anguille sous roche" et, là, elle est GROSSE;

Il reste encore des interrogations. Et je pense à Mr Jacob Rotschild... ne prend-il jamais l'avion ? mm si c'est son avion perso... ou une voiture ... car ce qui existe comme "merveilles" technologiques plus ou moins connues doit bien exister en tous domaines ...

Oui, je fais suivre.

Odile88

pour  ton post dany :"   et merci

Suite au premier article sur le mystère, non encore résolu, du Vol Malysia Airlines, l’enquête continue ….

Boeing 777, vous allez tout comprendre ! Attention, accrochez vous ceintures
Vol Malysia Airlines: des fichiers effacés de l’ordinateur du pilote Zaharie Ahmad Shah
par Jean-Patrick Grumberg

Pourquoi des fichiers essentiels ont-ils été effacés du disque dur du pilote de l’avion avant qu’il prenne les commandes du vol MH370 de Malaysia Airlines ?

Selon le ministre des transport malais Hishammuddin Hussein, les enquêteurs qui ont fouillé sa maison ont découvert que le Capitaine Zaharie Ahmad Shah, pilote du vol MH370 de Malaysia Airlines disparu, s’est longuement entrainé sur son flight simulator à faire atterrir un Boeing 777 sur une distance de 1000 mètres au lieu des 1500 mètres nécessaires, et que des fichiers de plan de vol ont été effacés du disque dur de son ordinateur.

• Les enquêteurs ont également découvert que Shah, avec son Flight Simulator, s’entrainait sur cinq aérodromes situés dans l’Océan indien, en Inde, au Sri Lanka, dans les Maldives et sur l’île de Diego Garcia. Et il se trouve que les derniers relevés satellites indiquent que l’un des deux corridors que l’avion pourrait avoir suivi mène vers l’Océan indien…

• Le plan de vol du Boeing a maintenant été fortement resserré par l’utilisation de données affinées des signaux satellites à deux couloirs aériens précis :


• Une photo de Shah a commencé à apparaître, et qui pourrait – je dis bien pourrait au conditionnel – constituer la clef du mystère de la disparition du vol Malaysia Airlines : Zaharie Ahmad Shah portant un T-shirt avec imprimé le slogan « la démocratie est morte » (Democracy is Dead), après que l’on ait appris que Shah était un militant anti-gouvernemental. Il était un fanatique supporter du leader de l’opposition Anwar Ibrahim, fondateur d’un mouvement réformiste islamique anti-corruption, qui a été emprisonné pour homosexualité et sodomie quelques heures avant la disparition de l’avion, un enfermement que beaucoup considèrent comme politique.

• Quelques heures avant le vol qui a disparu avec ses 238 passagers et l’équipage, Shah était dans la salle d’audience, à Kuala Lumpur, du procès controversé où Ibrahim a été emprisonné pour cinq ans. « Ses collègues ont clairement affirmé qu’il était politiquement très engagé, et qu’il était un fervent supporter d’Anwar Ibrahim », a déclaré un enquêteur,   »Un de ses collègues nous a même dit qu’il était ‘obsédé’ par la politique ».

Anwar Ibrahim

• La veille le vol, sa femme dont il était divorcé mais qui vivait encore sous le même toit avec ses trois enfants, ont quitté le domicile familial, situé dans la banlieue chic de Kuala Lumpur à Shah Alam, selon le FBI.

• La police malaise a maintenant demandé l’aide du FBI afin de faire des recherches dans le passé politique et religieux de Shah et de son co-pilote Fariq Abdul Hamid, car deux ordinateurs portables ont été discrètement emportés du domicile d’Ahmad Shah par des policiers, bien que les officiels aient constamment nié que sa maison ait été précédemment fouillée ou même visitée.

• Lors d’une conférence de presse ce mercredi 19 mars, l’enquête a révélé que de fichiers vitaux du programme Flight Simulator du pilote ont été effacés avant le décollage. « Des fichiers ont été effacés du Simulator. Les inspecteurs sont en train de rechercher les fichiers, » a déclaré Hussein. “Pour l’instant, aucun information d’importance significative a été fournie au sujet des passagers,” a-t-il ajouté, insistant sur le fait que « les passagers et les membres d’équipage restent innocents tant que leur culpabilité n’est pas établie.” Selon le New York Times, les fichiers pourraient avoir été effacés il y a un mois. Khalid Abu Bakar, l’inspecteur général de la police malaise a déclaré que « les experts sont en train de regarder les logs » sans faire plus de commentaires. Il est vrai que les autorités malaises n’ont pas démontré de grandes capacités à communiquer, le pays étant peu habitué à la liberté de la presse et à une exposition internationale aussi intense.

• Les autorités locales ont enquêté sur un passager de 29 ans, Mohamad Khairul Amri Selamat, qui est ingénieur aviation, et qui travaillait pour la société privée de charter Execujet Aviation Group, selon Reuters. « Oui, nous enquêtons autour de Mohd Khairul ainsi que pour d’autres passagers et membres de l’équipage, toute personne qui pourrait avoir de l’expérience avec cet avion, » a déclaré un policier à Reuters.

• Hishammuddin, le ministre des transports, a déclaré que les fiches de tous les passagers étrangers ont été reçues d’agences étrangères à l’exception de ceux de Russie et d’Ukraine, qui concernent trois passagers. Et aucune des recherches n’a été fructueuse, et aucune demande de rançon n’est parvenue au gouvernement. « Cela rend les choses difficiles pour vérifier s’il s’agit d’un détournement ou d’un acte terroriste, » a-t-il déclaré, ajoutant que les deux pilotes n’ont pas fait la demander de voler ensemble.

• On savait depuis quelques jours déjà que les systèmes de communications de l’appareil ont été coupés par une personne à l’intérieur du cockpit. Le fait nouveau est que les appareils de communication ont été coupés à un moment extrêmement précis : les nouvelles données satellites montrent « avec un haut degré de certitude » que l’un des appareils de communication – l’ACARS a été débranché juste avant d’atteindre la cote est de Malaisie. ACARS est un service qui permet aux ordinateurs de bord de relayer vers le sol les informations de vol concernant la bonne santé de l’avion. Et peu de temps après, près de la ligne qui sépare les contrôleurs aériens vietnamiens et malais, le transpondeur de l’avion, qui émet des signaux d’identification, a été déconnecté. Les systèmes de communication ont donc été débranchés dans une no radar zone, ce qui rendit l’avion impossible à détecter des instruments commerciaux.

• Ceci, plus la façon dont l’avion a volé de mains d’expert au dessus de l’Océan indien en utilisant les points de navigation, indique que seul un pilote très expérimenté pouvait avoir pris le contrôle de l’avion, et démontrait qu’une « action délibérée » a été prise depuis l’intérieur de l’avion. Et aucun membre d’une organisation terroriste de la région, selon le FBI, ne possède le savoir faire suffisant pour faire ainsi voler un Boeing 777.

• Les groupes terroristes de l’Asie du sud est tels que Jemaah Islamiah (JI), responsables des attentats terroristes de Bali en 2002, sont inactifs depuis plusieurs années après qu’un certain nombre d’entre eux ont été arrêtés ou abattus par les forces de sécurité. Les experts doutent que les terroristes restant ont le savoir faire ou la capacité de préparer un détournement d’avion complexe. « JI n’a pas été impliqué dans des actions violentes dans la région depuis 2007, » a déclaré Sidney Jones, directeur d’un institut d’analyse des conflits basé à Jakarta. « Les autres groupes actifs en Indonésie qui tentent de commettre des attentats terroristes ne sont pas très compétents. Je serais très surpris si un groupe indonésien, philippin ou malaysien était directement mêlé à ce détournement. »

• Ce qui n’a pas empêché Israël de relever sa sécurité de crainte que l’avion a pu être capturé pour être ensuite utilisé comme une arme par les islamistes, et Tuvia Livneh, l’ancien chef de la sécurité d’El Al, la compagnie aérienne israélienne, a déclaré que selon lui, l’hypothèse la plus plausible est que l’avion a été détourné. D’autres sources israélienne craignent que l’Iran puisse être derrière la disparition de l’avion, notamment en raison de la présence de deux passagers iraniens porteurs de passeports volés.

• Ci dessous, la carte des 634 pistes d’atterrissage réparties sur 26 pays que l’avion peut avoir utilisé pour atterrir. Cependant, selon un pilote de 777-200, cet avion peut également atterrir sur une route. Pour cet avion, “une piste n’a même pas forcément besoin d’être pavée, et une terre très compacte serait suffisante.”

Screen Shot 2014-03-19 at 23.00.41 PM

• D’autres théories – qui ne peuvent être écartées, laissent penser que l’avion a connu des problèmes techniques, ou une attaque du style du 11 septembre où les passagers de l’avion se sont révoltés et ont poussé les terroristes à renoncer à leur projet et l’ont percuté en mer. Pourtant, aucun débris d’avion n’a été repéré.

• Cependant, les enquêteurs ont maintenant acquis la certitude que les transpondeurs de l’avion ont été éteints exactement 14 minutes après que les pilotes ont échangé avec la terre un “All right, good night,” (d’accord, bonne nuit), et donc 12 minutes avant que l’avion ne change de destination et fasse demi tour.

• Selon l’avocat spécialisé dans le droit aérien et l’aviation James Healy–Pratt, et qui conseille certaines familles des passagers disparus, Malaysia Airlines a renoncé à acheter les systèmes de surveillance des avions de Boeing qui écoutent les systèmes de navigation en temps réel, et auraient pu alerter de tout problème potentiel, au lieu d’attendre de retrouve les boites noires (qui sont d’ailleurs oranges). « Si les transpondeurs ont été manuellement débranchés, espérons que les boites noires n’ont pas elles aussi été débranchées manuellement, sinon, nous ne saurons jamais ce qu’il s’est vraiment passé ».

Le British Sunday Telegraph a révélé que Saajid Muhammad Badat, un informateur d’al-Qaida, a indiqué aux autorités britanniques lors du procès qui se déroule dans le Connecticut qu’il était au courant d’un projet terroriste assez ancien d’un groupe de Malaysiens  — l’un d’entre eux étant un pilote, de détourner un avion de ligne. Et selon les experts en sécurité, le témoignage est crédible. Badat, qui vit caché, a déclaré qu’il a rencontré les jihadistes malais – dont l’un deux était pilote – en Afghanistan, et qu’il leur a remis une chaussure équipée d’une bombe dans le talon afin de prendre le contrôle d’un avion. “Ces actes terroristes prennent beaucoup de temps à être planifiées,” a déclaré un expert britannique. Témoignant au procès de Sulaiman Abu Ghaith, le gendre d’Osama bin Laden, Badat a déclaré : “J’ai donné une de mes chaussures aux Malaysiens. Je pense que c’était pour accéder au cockpit.”

Concernant la disparition de l’avion, la réalité est que, d’après les analystes, la plus grosse partie de l’espace aérien au dessus des océans, et dans bien des cas au dessus des territoires, n’a pas de couverture radar sophistiquée ou correctement contrôlée. Les lacunes de la défense aérienne du sud est asiatique sont identiques à d’autres partie du monde développé, et sont encore plus grandes dans les zones avec des tensions géopolitiques faibles. « Plusieurs nations seraient embarrassées d’apprendre combien il est facile de traverser leur espace aérien, »  a expliqué le Vice Marshal Michael Harwood, un pilote et ex-conseillé à la défense à Washington, en retraite de la British Royal Air Force. « Beaucoup de films de drone font penser que nous savons tout et que nous voyons tout. La réalité est que vous en avez toujours pour votre argent. Et le monde, en majorité, ne veut pas dépenser son argent. »

« Il est difficile de dire exactement pourquoi les radars militaires n’ont rien remarqué, » explique Elizabeth Quintana, chercheur à l’institut du Royal United Services de Londres. « C’est peut être parce que l’avion volait bas, ou que les opérateurs militaires cherchaient d’autres formes de menaces comme par exemple des avions de combat rapides, et qu’ils ont considéré que l’avion de ligne n’était pas leur problème. »

Reproduction autorisée avec la mention suivante : © Jean-Patrick Grumberg pour Dreuz.info.

http://www.dreuz.info

Merci Dany !

C'est la bouteille à l'encre, le pot de mélasse, quoi, pour le moment ...

Saura-t-on jamais ? Et puis...est-ce important, pour la progression en l'accomplissement du but de notre expérience-vie, que nous SACHIONS les dessous de ces trucs-là qui sentent l'oeuf pourri.... Non ? 

Merci Dany, je suis curieuse de voir ce qui sortira de tout ca ! En espérant qu'il n'y ait pas trop de souffrances reliées à cet évènement !

Oui effectivement, ca sent beaucoup les œufs pourris cette histoire   !

Du nouveau sur l'avion disparu sur : http://vol370.blogspot.fr/

Très sérieusement qui peut croire à cela lol.

Merci domdom et les autres pour l'alimentation de ce poste....

aujourd'hui voici ce qu'une amie de FB m'a confié afin d'alimenter également cet article    

Chaîne affiliée à CNN : Un médium pour trouver l'avion disparu?



Une chaîne de télévision affiliée à CNN tente le tout pour le tout pour retrouver le Boeing 777 de Malaysia Airlines disparu il y a près de deux semaines. (TVA Nouvelles)

ET PUIS il y a également ceci qui circule   

Je ne sais pas ce que vous en pensez ?

Oui je viens de le voir et j'allais le poster, comme précédemment peu de chances que tout cela soit vrai mais bon tant qu'on retrouvera pas cet avion toutes les hypothèses sont permises.

Contre-enquêtes
Révélations: les dernières 54 minutes de communication du vol Malaysia Airlines
24 mars 2014

vol malaysieAlors que les recherches pour les débris du Boeing localisés par un satellite français sont en cours, les 54 dernières minutes de communications du vol MH370 de Malaysia Airlines (ci dessous en anglais) révèlent deux anomalies qui si elles se confirment s’ajoutent à la longue liste des détournements d’avion par des terroristes musulmans.

Screen Shot 2014-03-23 at 18.30.55 PM

La première anomalie vient du message du cockpit à 01h07 (01h01:14 sur le relevé), indiquant que l’avion vole à une altitude de 35,000 pieds. Ce message n’était pas nécessaire, car c’était une répétition du même message délivré 6 minutes plus tôt.

Mais ce second message intervient à un moment crucial : c’est à ce moment précis que les systèmes de signalement Acar de l’avion ont envoyé leur dernier message avant d’être éteints dans les 30 minutes suivantes, apparemment intentionnellement. Un autre transpondeur était débranché à 01h21, mais les enquêteurs pensent que les Acars ont été débranchés avant le dernier message d’Hamid à 01h19.

L’autre étrange détail, et qui est la raison principale pour laquelle les soupçons que l’avion n’a pas été victime d’un accident s’intensifient, est le fait que la fin des communications avec le sol, suivie d’un demi tour soudain s’est produite précisément au passage de contact entre les contrôleurs aériens de Kuala Lumpur à ceux d’Ho Chi Minh.

“Si j’avais l’intention de détourner un avion, c’est à cet endroit et à ce moment que je l’aurais fait,” a expliqué Stephen Buzdygan, ancien pilote de British Airways qui a piloté des Boeing 777. “Il peut y avoir un temps mort entre les contrôleurs aériens … c’était le seul moment du vol où ils ne pouvaient pas être vu du sol.”

Reproduction autorisée avec la mention suivante : © Jean-Patrick Grumberg pour Dreuz.info.

http://www.dreuz.info

salut les gens

Vol 370: sont-ils sur l’Île Diego Garcia?
31 mars 2014
diego_garcia_satellite.1272309764Un passager aurait envoyé une photo de l’Île Diego Garcia!

Philip Wood, ingénieur d’IBM qui a disparu avec une dizaine d’autres ingénieurs en haute technologie dans le vol de la Malaysia Airline aurait envoyé une photo (prise dans l’obscurité) à partir de son Iphone (caché dans son derrière depuis le prétendu détournement) et les coordonnées du téléphone correspondraient à un endroit situé près de l’île Diego Garcia (là où se trouve une base de l’Armée américaine) !

Plusieurs témoins, dans les jours qui ont suivis la disparition du vol 370, ont dit avoir vu l’avion atterrir à l’endroit exact où se trouve la base américaine Diego Garcia. ( http://fr.wikipedia.org/wiki/Diego_Garcia )

Des traces de carburant et des données radar supporteraient cette thèse.

Les témoignages de ces témoins ont vite été relayés aux oubliettes.
Photo prétendument envoyée du Iphone 5 de Philip Wood.  Si vous allez consulter les propriétés de la photo, vous trouverez les coordonnées GPS que voici :

Latitude  7; 18;58.308906555175781

Longitude  72; 25; 35 55908203125

diego

Les coordonnées correspondent à un grand hangar situé à proximité des pistes d’aviation de la base Américaine !

diego-garcia-map_ha1

Toutefois, voilà qu’un des passagers, Philip Wood, aurait envoyé une photo sur le web et aurait dit être détenu dans une prison avec d’autres passagers.
L’homme aurait prétendu avoir les yeux bandés et être incapable d’enlever son bandeau puisqu’un sac verrouillé l’empêchait de le faire.
Ses mains étant libres puisqu’il est impossible d’enlever le voile sur les yeux, il aurait réussi à tirer de ses fesses son Iphone 5 avec lequel il a pris une photo de l’obscurité de la pièce où il se trouve.
Il a utilisé une commande vocale pour dicter son emplacement et quelques faits entourant sa détention.
Les données Exif confirmeraient que Philip Wood se trouve dans un endroit proche de Diego Garcia.
http://www.theepochtimes.com/n3/591800-diego-garcia-philip-wood-ibm-engineer-on-flight-mh370-posts-photo-from-prison/
Voici le site d’origine de cette nouvelle :

http://jimstonefreelance.com/
Philip Wood Family Says They’re Comforted by Fait

http://www.theepochtimes.com/n3/553864-philip-wood-family-says-theyre-comforted-by-fait/
https://search.yahoo.com/search;_ylt=A0LEV0WomThTHnAA7hxXNyoA?p=philip+wood+diego+garcia&fr2=sb-top&fr=altavista

Source :
http://conscience-du-peuple.blogspot.fr/2014/03/philip-wood-ingenieur-dibm-qui-disparu.html
* Il ne m’est pas possible pour l’instant de valider l’exactitude de cette information.
Des médias commencent à s’intéresser à cette nouvelle et des journalistes d’investigation pourraient infirmer ou confirmer ce qui pourrait être une révélation extrêmement choquante si elle s’avérait vraie. (Isabelle de Conscience du Peuple).
lundi 31 mars 2014

Sarah Bajc, partenaire de Philip Wood (ingénieur pour IBM qui prenait place dans l’avion), déclare à la BBC que 30 ingénieurs du Département de la Défense se trouvaient sur le vol 370 et que l’avion aurait été détourné par des gens qui ont des intérêts militaires…

* Accusée de propager la « théorie du complot », Sarah remet les pendules à l’heure sur les ondes de la BBC !

‘Governments are intentionally misleading us’ on Malaysia plane – BBC News

https://www.youtube.com/watch?v=S1zNy-5ESos

NDLR : Quelqu’un nous avait suggéré cette destination !
Nous avions dit que c’est possible puisque une bonne partie du Pentagone travaille aujourd’hui pour les forces de la Lumière, mais il faut que cela soit caché des forces de l’ombre comme la CIA, donc l’avion et les passagers invisibles en attendant que les forces de l’ombre soient démantelées !
Photo envoyée sans doute au début de la détention, car l’Iphone était chargé, et sur un lieu qui possède des antennes téléphoniques !
http://changera.blogspot.co.il/

Bonjour les Amis   

L'une de mes amies sur FB m'a fait lire ceci ; ne sachant que trop en dire, je partage avec vous, car je ne sais trop quoi en penser... vous me direz j'espère vos interprétations. Merci    

Voici le texte : 

Le Créateur Suprême nous raconte toute l’histoire du vol MH370 et notre lutte de la Lumière contre les Ténèbres.


Transcrit par Kathryn E. May, docteur en psychologie, le 30 mars 2014 à 1H00, San Juan, Porto Rico

alors Ashtar a enlevé les passagers pour faire chanter les gouvernements ce qui a été démenti par Ashtar ( le vrai?) car il ne lui viendrai pas à l'idée de prendre des otages
maintenant c'est les chevaliers blancs.....en attendant la marmotte elle emballe toujours le chocolat ! moi cynique?!        
                                                                                                                                                                    

je ne sais quoi en penser et que dire   mais ça doit etre distiné aux americains,fait par des americains pour les amiericains....

je n ai pas d autres avis,on peut faire beaucoup de suppositions ,de speculations et d interpretations mais ce qui est sur c est qu il faut prendre ces informations avec beaucoup de recul,de discernement et ne pas essayer de se projeter trop loin dans cette proposition d une "realité" ou d une "verité" continuons notre chemin tel qu on le fait habituellement et on verra dans l avenir si tout cela s avere "vrai" ou se realise dans notre realité....

Lui donner trop d importance,lui donnera de l energie et donc le fera vivre,on se rappelle des revelations reçuent en channeling de Khubya et de son energie noire qui se sont averé apres comme des fakes ,construit et inventé de toutes pieces par une personnes...

donc prudence et discernement....

sapinbleu a écrit:.en attendant la marmotte elle emballe toujours le chocolat ! moi cynique?!        
                                                                                                                                             

la marmotte , elle pourrait se mettre au plis , l'alu c'est pas bon pour la santé , elle n'est pas écolo.
encore une qui a été conditionné par le système.

juste une petite remarque en lisant ce post et d autres sur le forum.

dis donc dany81,je trouve que tu es beaucoup dans la theorie du complot,la plupart de tes sujets ou reponses ne parlent que de ça et impliquant toujours les americains,les illuminatis,le NWO etc etc etc

tu n as vraiment confiance en personnes....penses tu que ces recherches et ces informations t apportent de la joie,du bonheur dans ta vie de chaque jour???
penses tu qu en diffusant tout le temps ces informations tu ouvres le coeur de ceux qui te lisent???

bien sur que c est interressant d en prendre conscience et de le comprendre,mais la vie sur terre commence par nous,chacun de nous,on ne delivre pas les gens de ces illusions avec la peur et un semblant d impuissance...c est en leur donnant la possibilité d etre eux memes que ces systemes "secrets" ou non devoilé auront moins de pouvoir,en montrant aux gens qu il sont createur de realité et de leur vie et qu ils ne doivent pas attendre qu on leur cree une vie,il faut eviter d enfermer les gens dans un role qui les limitent encore plus....celui qui ne sait pas ces informations n est pas un mouton,mais il n en a tout simplement pas conscience,et pourtant il cree sa vie du mieux qu il puisse le faire en essayant d y amener de l amour avec ce qu il a en lui et ses blessures et sa capacité a aimer,comme on l a aimé.

savoir que le monde n est pas vraiment ce qu on nous presente et veut bien nous en dire,c est bien ,mais ce n est pas mission impossible de le changer,ils faut proposer une solution pour sortir de se monde et donner aux gens la possibilité de creer...

en ne parlant que des complots ,et des systemes tres puissants ça implique obligatoirement des nondits ceux que les gens n y peuvent rien tellement ils sont bien installé et puissant alors que c est faux,ces systemes ne marche parce qu on leur donne des credits,on les alimente et on les fait donc vivre et on les renforce en ne creant rien de nouveau...

donner la possibilité de choisir aux gens c est leur donner la puissance et le pouvoir de crerateur de vie...

et en plus dans ce domaine de theorie du complots,tout est n importe quoi y est dit ,revelé et denoncé quelque fois,comme toutes informations il ne faut aps tout prendre au pieds de la lettres,mais le plus important c est pourquoi on livre ces informations,pour denoncer quoi et qui,que reveille en nous,personnellement ,ces informations,puisque le monde que l on voit se creer devant nous ,comment on le perçoit ne fait appelle qu a des notions ,des symboles,des emotions qui sont personnelles...
pour parler clairement,je suis conscient de ces manipulations,de ces systemes et sociétés secretes,j en ai pris connaissances,mais ne vit pas a travers elle,ni a cause d elle,ni grace a elle,je regarde ailleurs vers un horizon plus positif,de respect,d amour ,d unité et donc ce que je cree et ce que je vois et je vois par rapport a ce que je suis dans mon moi profond,c est l ouverture qui fait cela ,l ouverture de conscience...là où ton attention se porte ta conscience ira et tu l alimentera,donc ce n est pas en combattant que l on detruit mais on ne fait que renforcer ce contre quoi on se bat ,on lui donne de l energie...un peu, ok ,parce qu il faut en prendre conscience,mais apres on arrete ,il faut contre balancer les energies et proposer autres choses de beaucoup mieux pour la globalité,dans l amour et de respect de chacun pour le bien de l ensemble....il faut creer et non pas se plaindre de quelque chose qui nous derange,proposer....

que veux tu nous proposer en nous faisant partager dans tout tes post ces informations de theorie du complot???

la vie ne se passe pas seulement dans la matiere,le monde physique,il y a aussi d autre plan ,le mental,le plan atmique,spirituel,divin ,energetique etc etc etc il faut diversifer les plans dans lesqu els on veut envoyer nos energies,donc attention et donc où mettre notre conscience..;chacun de nous a le pouvoir de changer ce monde separemment cela va etre tres difficile mais si on se reunis ,ensemble,on sera plus fort que tout ce qui existent,mais il faudra avoir la meme INTENTION,une intention d amour ,de respect et d unité...

je comprends ton travail et ton interet mais attention a un moment trop c est trop,on perds tout lucidité et on ne fait qu alimenter un truc et on a perdu la raison de notre interet a ce truc,il faut savoir se remettre en cause pour avancer et prendre conscience d autres domaines...

quoi que l on fasse ou quoi que l on veuille on est toujours dans un systeme,et deja celui des limites que nous fixe la densité et ce corps,donc on est "jamais libre",la liberté est un conception du mental,lorsqu on se libre de quelque chose c est tout de suite pour se rattacher a autre chose,c est l interactivité des choses,rien n est separé,rien ne st dans le chaos,mais tout a une raison d etre et tout est bien en ordre,c est juste dans notre tete que c est le choas et le desodre,normal puisqu on vie la plupart du temps a travers notre mental,la vie nous parait aller mal alors que c est nous qui voyons mal la vie,ce n est pas la vie qui est mal...
tout est une histoire de retrouver l ordre et le calme interieur et cesser de suivre le desodre du mental...

je lui dirai 2 mots à cette marmotte quand je la croise dany
sinon j'en ai un peu marre de ces médiums qui parlent au nom des seigneurs dieux de l'univers, qui annoncent des vérités vraies ou fausses mais qui font pas vraiment avancer le schmilblick puisque dans tout les cas qui vivra verra, on saura la vérité au moment où elle sera utile et rien ne sert de se creuser la tête sinon à perdre son temps au lieu de vivre le moment présent à l'endroit présent
bonne soirée
 

sapinbleu a écrit:je lui dirai 2 mots à cette marmotte quand je la croise dany
sinon j'en ai un peu marre de ces médiums qui parlent au nom des seigneurs dieux de l'univers, qui annoncent des vérités vraies ou fausses mais qui font pas vraiment avancer le schmilblick puisque dans tout les cas qui vivra verra, on saura la vérité au moment où elle sera utile et rien ne sert de se creuser la tête sinon à perdre son temps au lieu de vivre le moment présent à l'endroit présent
bonne soirée
 

il n y a aucune verité dans les informations chacun est libre d y en voir une ou pas,ce qui peut etre vrai pour une personne ne l est pas pour une autre,heureusement ou sinon on sera tout pareil et tous des robots et on aurait pas de cerveau ni nos 5 sens primaires,ni d evolution et donc pas d experimentations,pas de conscience,on apprends avec son contraire ,on reconnait" la verité" en regardant le mensonge ou ce qui est faux,on reconnait la lumiere en regardant ce qu est l ombre etc etc etc et tout est subjectif et relatif

     

dany 81 a écrit:     

un voila une realité,la tienne,et ce n est pas la mienne,donc du coup tu es seul avec ta realité et tu n as que les consequences des causes de ta realité....

  

mouai!
bonjour bonjour

tout ce que j'ai pu rapporter ici a été sans jugement positif ou négatif , je ne vois rien de sombre ou de lumineux , je vois des chemins de vie tout simplement.
j'aime faire ressortir les fortes personnalité au travers de mes post , ça permet de voir un peu qui est qui , certain devrais ce relire de temps en temps , je n'aimerais pas vivre et travailler avec eux .
mon bref passage sur ce forum était en fait pour aider quelqu'un en privé .
dans quelque jours , une page de ma vie se tourne et je passe a des responsabilités d'un autre ordre.
je me déconnecterais donc définitivement de ce forum .
Francesca , exellent travail , c'est une responsabilité un forum , les sangliers et les marmottes n'ont qu'a bien se tenir.
bise a tous et toutes

Personnellement, Dany, j'ai apprécié tes messages. Personne ne connait la vérité, et nous devons faire preuve d'ouverture d'esprit car rien n'est impossible. Théorie du complot, fanatiques de vaisseaux intergalactiques, accident causé par l'homme intentionnellement, accident tout court, je ne sais pas si nous finirons un jour par savoir la vérité.

J'espère donc avoir la chance de continuer à lire tes messages, car ils apportaient une réflexion de plus !  

au plaisir !!!